作为全国汽车工业重镇，新能源和智能网联汽车产业的发展，折射出湖北工业经济的强大韧性与后劲。
今年以来，汽车产业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱等多重压力，我省新能源和智能网联汽车产业大幅增长，跃升为这个产业全国版图中的重要一极。
12月15日晚，东风岚图举办首款全极致豪华电动轿车“追光”全球首发亮相活动。
这是岚图汽车继性能级智能电动SUV岚图“FREE”、电动豪华MPV“梦想家”之后推出的第三款车型，标志着岚图汽车顺利完成“三年三品类”战略布局，成为目前产品布局最完整的中国新能源车企。
当前，我国汽车工业正从大到强，领跑全球新能源智能汽车新赛道。伴随汽车“五化”与绿色低碳发展，东风公司坚定地向新能源汽车转型。1月至11月，新能源汽车累计销售416178辆，同比增长173%。
东风乘用车是国内较早布局新能源汽车的车企之一，新能源汽车渗透率超过行业平均水平。今年以来，东风风神E70继续展现在B端运营市场的实力，销量为全国营运车细分市场第一。
神龙汽车则携手国内动力电池巨头宁德时代，加速竞逐新能源汽车赛道。11月18日，神龙汽车与宁德时代共同开发的首款换电车型——东风富康ES600换电版下线。未来，神龙汽车旗下的三大品牌东风雪铁龙、东风标致、东风富康，还将陆续投放多款纯电产品及插电混合动力产品，不断丰富新能源产品布局。
湖北省最大单体车企——东风本田，正积极向电动化转型。1月至11月，累计销售纯电动新能源车型16086辆，同比增长194.1%。东风公司旗下的另一合资车企东风日产，11月销售新能源车型3361辆，同比增长27.9%。
省经信厅数据显示，1月至11月，湖北省新能源汽车产量26.5万辆，同比增长124.6%，高于全国24.1个百分点。
随着汽车变身“下一代移动智能终端”，在智能网联领域，湖北也下出了“先手棋”。
在河北雄安新区，由东风悦享科技有限公司提供的无人驾驶公交车已纳入公交线路中，这是全国首例将自动驾驶车辆纳入公交运营的案例。乘客在数字交通平台预约车辆，通过人脸识别，即可上车并被送到指定目的地。
目前，东风悦享无人驾驶车已落地15个省，累计运营里程超30万公里，接驳乘客5万余人次。东风公司透露，面向“十四五”，将大力实行智能驾驶“跃迁行动”，L3+级自动驾驶高端自主品牌将于2025年前投放国内市场。
在武汉·中国光谷，已培育和引进了200多家新能源、自动驾驶领域企业，形成了较为健全的新能源智能网联汽车产业链。其中，爱机、李尔、圣戈班等是全球领先的汽车零部件企业；华工科技、逸飞激光、精测电子等是国内一流的车身和电池生产装备企业；亿纬锂能、理工通宇、光庭信息是国内重要的三电企业；立得空间、武大吉奥、导航工研院等是知名的高精地图和定位企业；高德红外、极目智能、海微科技等研发的传感器、激光雷达、自动驾驶、智能座舱等，是自动驾驶系统不可或缺的核心部件……
让“聪明车”驶上“智慧路”。今年8月7日，武汉经济技术开发区（以下简称“武汉经开区”）智能网联汽车封闭测试场全面竣工，这是世界最大、功能最全的智能网联汽车测试场，可为智能网联汽车研发、检测、认证等提供服务。此前，武汉经开区已累计开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里为5G全覆盖车路协同路段，是国内规模最大、场景最丰富、首个全5G接入的开放测试道路。
7月中旬，吉利路特斯全球智能工厂竣工，首款新车——纯电智能HYPER SUV Eletre下线，武汉研发制造超高端智能电动汽车实现新突破；8月底，东风公司打造的豪华电动越野品牌猛士“硬派”亮相，填补中国电动豪华越野车市场空白。
11月16日，在第22届华创会新能源汽车与智能制造专场上，镁佳智能网联研发中心、魔视智能自动驾驶研发中心暨华中区域业务中心等6个汽车项目签约落户武汉经开区，计划总投资超27亿元。
未来，还有一重磅新能源汽车纷至沓来。上汽通用武汉公司的“奥特能”智能纯电平台即将投产，3款凯迪拉克、别克等中高端新能源汽车，将于2023年陆续投放市场；东风本田在武汉建设的首个新能源标杆工厂，将生产4款纯电动轿车和SUV，产品覆盖B、C、D级车市场。
此外，中航锂电、宁德时代、亿纬锂能和比亚迪等动力电池巨头纷纷在鄂布局投资，“十四五”规划产能达到350GWh，湖北“下一代”汽车产业生态圈正在加速形成。
湖北省拥有80名院士、130所高校和180多万名在校大学生，武汉市具有全国影响力的科创中心正加快建设。仅在新能源汽车领域，湖北就集聚了12名院士、6个国家级智能网联研发平台、600多家国家高新技术企业。而武汉市作为湖北发展的龙头，已入选国家首批智能网联汽车协同发展试点城市，国内首个自动驾驶主题公园也已建成投用，高速公路服务区快充网络、城市公用充电设施实现了全覆盖。（湖北日报全媒记者 左晨）精车图反正切单动薄板拉伸液压机压黏系数