停车挂p挡后，也是要将车辆的手刹拉起的，因为p挡锁止的是汽车的变速箱，而手刹锁止的是汽车的车轮，所以为了保证汽车不会因为惯性的作用，导致车轮带动变速箱齿轮运转，让车辆出现溜车的情况，所以在挂p挡的时候，也要同时将手刹拉下，这样更加保险。
车辆挂在p挡后，棘爪会勾住驻车棘轮，从而也就制动变速箱的运转。虽然可能在平坦的道路上，p挡停车不会对车辆产生什么影响，但如果在坡道停车的的话，那么不拉手刹的话，棘爪和棘轮将会一直处于受力的状态，时间长了对汽车的变速箱磨损也是很大的。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。冲床配件弹性滑动隐患内容